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EU Grounds Boeing 737 MAX 8, US-Senatoren fordern FAA zum Ground Plane auf

EU Grounds Boeing 737 MAX 8, US-Senatoren fordern FAA zum Ground Plane auf

Die Europäische Union war die jüngste und bedeutendste Einheit, die heute ihre Grenzen zu den Boeing 737 MAX 8-Flugzeugen geschlossen hat, als der Absturz des Fluges 602 von Ethiopian Airlines aus Addis Abeba in der vergangenen Woche zunahm.

EU folgt China, Australien und anderen bei der Schließung des Luftraums

Die EU kündigte an, ihren Luftraum für Boeing 737 MAX 8 zu schließen, während die Ursache für den Absturz des Fluges 602 von Ethiopian Airlines in der vergangenen Woche untersucht wird.

"Als Vorsichtsmaßnahme hat die EASA heute eine Lufttüchtigkeitsrichtlinie veröffentlicht", heißt es in der Ankündigung. "Ab 19:00 UTC wird der Flugbetrieb aller Boeing-Flugzeuge der Modelle 737-8 MAX und 737-9 MAX in Europa eingestellt."

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"Darüber hinaus hat die EASA eine Sicherheitsrichtlinie veröffentlicht, die ab 19:00 UTC in Kraft tritt und alle kommerziellen Flüge von Drittlandbetreibern in, innerhalb oder außerhalb der EU der oben genannten Modelle aussetzt."

Der Schritt kam, nachdem mehrere EU-Länder die Boeing-Flugzeuge aus ihrem Luftraum verbannt hatten, nachdem China, Australien und viele andere Nationen auf der ganzen Welt das Modellflugzeug geerdet hatten, das in nur sechs Monaten zweimal abgestürzt war.

US fliegt immer noch Boeing 737 MAX 8s

Trotz der Anrufe einiger Senatoren heute Nachmittag haben die USA ihre Boeing 737 MAX 8 nicht geerdet. Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Sarah Sanders, sagte heute gegenüber Fox News, dass die USA ihre Flotte von Boeing 737 MAX 8 nicht auf den Boden stellen würden, weil es zu "früh im Prozess" sei.

In der Zwischenzeit hat Senator Sidney Blumenthal (D-Conn.) In einem Brief an die CEOs von American Airlines, Southwest Airlines und United Airlines gebeten, ihre 737 MAX 8 als "Common Sense Step" zu erden, während die Federal Aviation Authority (FAA) dies weiterhin tut Untersuche den Absturz.

In der Zwischenzeit haben die Senatoren Mitt Romney (R-Utah) und Elizabeth Warren (D-Mass.) Die FAA aufgefordert, alle 737 MAX 8 zu erden. Präsident Donald Trump hat sich heute Morgen auf Twitter beschwert, dass „Flugzeuge viel zu komplex werden, um fliegen zu können… die Komplexität schafft Gefahr. ... Ich weiß nichts über dich, aber ich möchte nicht, dass Albert Einstein mein Pilot ist. "

Flugzeuge werden viel zu komplex zum Fliegen. Piloten werden nicht mehr benötigt, sondern Informatiker vom MIT. Ich sehe es die ganze Zeit in vielen Produkten. Immer einen unnötigen Schritt weiter zu gehen, wenn oft alt und einfacher viel besser ist. Entscheidungen in Sekundenbruchteilen sind ....

- Donald J. Trump (@realDonaldTrump), 12. März 2019

.... benötigt, und die Komplexität schafft Gefahr. All dies zu hohen Kosten und mit sehr geringem Gewinn. Ich weiß nichts über dich, aber ich möchte nicht, dass Albert Einstein mein Pilot ist. Ich möchte großartige Flugprofis, die einfach und schnell die Kontrolle über ein Flugzeug übernehmen dürfen!

- Donald J. Trump (@realDonaldTrump), 12. März 2019

Nach Trumps Tweet sprach Präsident Trump mit Dennis Muilenburg, CEO von Boeing, der gegenüber dem Präsidenten betonte, dass das Flugzeug sicher sei, und bat den Präsidenten, die Landung von 737 MAX 8 in den USA nicht anzuordnen.

Airline-Gewerkschaften sprechen sich aus

Bald kann es nicht ihre Entscheidung sein. Die Gewerkschaft der Flugbegleiter für die Besatzungsmitglieder von American Airline, die Association of Professional Flight Attendants (APFA), hat heute ihren Mitgliedern mitgeteilt, dass sie nicht gezwungen sein würden, mit Boeing 737 MAX 8 zu fliegen.

"Unsere Flugbegleiter sind sehr besorgt über den jüngsten Absturz von Ethiopian Airlines Flight 302, der Sicherheitsbedenken beim 737 MAX 8 aufwirft", sagte Lori Bassani von APFA. "Viele angesehene globale Fluggesellschaften erden die Flugzeuge."

Die Transport Workers Union of America, die Flugzeugmechaniker und Gepäckabfertiger sowie Flugbegleiter zu ihren 150.000 Mitgliedern zählt, hat eine Erklärung getwittert, in der die Erdung des Flugzeugs gefordert wird.

Mit großer Vorsicht sollte die 737 Max geerdet werden, bis sowohl die Daten- als auch die Sprachaufzeichnungsgeräte des letzten Flugs überprüft und eine Bestimmung der beiden Unfälle mit diesem Flugzeugtyp ermittelt wurde. Menschen müssen immer über Gewinne gestellt werden. @ FAANews

- TWU (@transportworker), 12. März 2019

Wenn sich dieser Trend bei anderen Gewerkschaften - insbesondere bei den Pilotengewerkschaften - fortsetzt, haben die Fluggesellschaften möglicherweise keine andere Wahl, als die Flugzeuge zu erden, unabhängig davon, was die Trump-Administration tut.

Ab sofort sind die US-amerikanischen und kanadischen Fluggesellschaften die letzten großen Betreiber der 737 MAX 8-Flugzeuge der Welt.

Boeing besteht darauf, dass der 737 MAX 8 sicher ist

Nach dem zweiten Absturz der 737 MAX 8 in weniger als einem halben Jahr besteht Boeing darauf, dass die Flugzeuge noch flugfähig sind und keine neuen Leitlinien für Fluggesellschaften herausgegeben haben. Einige sehen dies als Fehler für das Unternehmen an.

"Wenn die Jets nicht geerdet werden, ist Boeing in einem sehr schlechten Licht", sagte Mary Schiavo, ehemalige Generalinspektorin des US-Transportministeriums und CNN-Luftfahrtanalystin. Wenn die Erdung des Flugzeugs nicht angeordnet wird, bestimmen Ereignisse außerhalb der Kontrolle von Boeing die Zukunft des Flugzeugs.

"Fluggesellschaften und Länder auf der ganzen Welt sagen, das sei lächerlich", fügte sie hinzu.

Die Kosten für die Erdung der mehr als 300 Flugzeuge, die weltweit im Einsatz sind, könnten Milliarden von Dollar kosten, aber für ein Unternehmen, das im vergangenen Jahr mit einem Umsatz von über 100 Milliarden US-Dollar einen Gewinn von 10 Milliarden US-Dollar erzielt hat, scheint es ein geringer Preis zu sein.

"Die beste Zeit, um das Flugzeug zu erden, war unmittelbar nach dem Absturz von Ethiopian Airlines", sagte Nick Wyatt, Analyst bei GlobalData. "Ich denke, jetzt sind sie besorgt, dass sie von der Haltung abweichen könnten, dass das Flugzeug sicher ist. Ich glaube nicht, dass sie hier so oder so gewinnen können."

Boeing seinerseits widersetzt sich weiterhin den Aufforderungen, seine Flugzeuge zu erden. "Sicherheit hat für Boeing oberste Priorität und wir haben volles Vertrauen in die Sicherheit des MAX", heißt es in einer am Dienstag veröffentlichten Erklärung des Unternehmens.

"Wir wissen, dass Aufsichtsbehörden und Kunden Entscheidungen getroffen haben, die ihrer Meinung nach für ihre Heimatmärkte am besten geeignet sind. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Federal Aviation Administration derzeit keine weiteren Maßnahmen vorschreibt und auf den derzeit verfügbaren Informationen basiert Wir haben keine Grundlage, um den Betreibern neue Leitlinien zu geben. "


Schau das Video: American Airlines Boeing 737 MAX 8 Takeoff from Orlando International Airport (Januar 2022).