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Tesla-Fahrer schlafen nach dem Auslösen des Autopiloten ein

Tesla-Fahrer schlafen nach dem Auslösen des Autopiloten ein


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Tesla-Fahrer schlafen am Steuer ein, während ihre Autos im Autopiloten sind.

In jüngster Zeit haben mehrere Fahrer in Kalifornien ein Nickerchen gemacht, als sie auf Hauptstraßen ein Nickerchen machten. Während die Videos alarmierend sind, sind die Leute während der Fahrt eingeschlafen, lange bevor der Autopilot ankam.

Autopilot und andere Fahrerassistenzfunktionen von Autoherstellern wie Volvo erfordern jedoch, dass der Fahrer jederzeit die Hände am Lenkrad hat.

Es scheint, dass die schläfrigen Tesla-Besitzer dies umgehen, indem sie einen „Autopilot-Nörgler“ oder ein Gerät verwenden, das das System dazu bringt, zu glauben, dass Druck auf das Rad des Autos ausgeübt wird.

Ich kann es nicht glauben ... schlafe im dichten Verkehr zur Hauptverkehrszeit am Freitag in der Bay Area. von r / IdiotsInCars

Das System auslösen

Das Gerät täuscht das System vor, indem es den Eindruck erweckt, dass sich jemand im Auto befindet. Wenn sich das Gerät bewegt oder wenn ein Fahrer die Hände vom Lenkrad nimmt, sind Warntöne zu hören, und wenn keine Reaktion erfolgt, ist ein Tesla so programmiert, dass er langsamer wird und schließlich anhält.

Ein Produkt, das als „Autopilot Buddy“ vermarktet wird, ahmte das Gewicht einer Fahrerhand nach. Es wurde entwickelt, um perfekt auf ein Tesla-Rad zu passen. Die National Highway Traffic Safety Authority (NHTSA) hat versucht, gegen diese Produkte vorzugehen.

In einer Erklärung auf ihrer Website machte die NHTSA deutlich, wie potenziell gefährlich die Geräte sind:

„Die National Highway Traffic Safety Administration des US-Verkehrsministeriums hat dem Unternehmen, das ein Produkt namens Autopilot Buddy verkauft, ein Unterlassungsschreiben ausgestellt. Als Tesla Autopilot-Nag-Reduktionsgerät vermarktet, besteht seine Hauptfunktion darin, eine Sicherheitsfunktion in Tesla-Fahrzeugen zu deaktivieren, die die Hände des Fahrers am Lenkrad überwacht und den Fahrer warnt, wenn Hände nicht erkannt werden. Aftermarket-Geräte wie Autopilot Buddy sind von NHTSA regulierte Kraftfahrzeugausrüstung. "

"Ein Produkt zur Umgehung der Sicherheit von Kraftfahrzeugen und der Aufmerksamkeit des Fahrers ist inakzeptabel", sagte die stellvertretende NHTSA-Administratorin Heidi King.

"Indem verhindert wird, dass das Sicherheitssystem den Fahrer warnt, die Hände wieder ans Lenkrad zu legen, deaktiviert dieses Produkt einen wichtigen Schutz und kann Kunden und andere Verkehrsteilnehmer gefährden."

Laut Elektrek war das Produkt noch unter einem anderen Namen erhältlich.

Autopilot angegriffen

Das Autopilot-System von Tesla wurde wegen seiner offensichtlichen Rolle bei mehreren schrecklichen Unfällen heftig kritisiert. Es gibt jedoch keine Hinweise darauf, dass aufgrund der Verwendung des Systems weitere Abstürze auftreten.

In einem Fall hat ein in Florida ansässiger Tesla-Fahrer seine Absicht angekündigt, das Unternehmen zu verklagen, weil die Autopilot-Funktion in seinem Modell S fehlgeschlagen sei und er in ein Auto auf dem Florida Turnpike geknallt sei.

Die Anwaltskanzlei Morgan & Morgan gab im Mai bekannt, dass sie die Elektroauto-Firma im Namen ihres Mandanten verklagen werden.

VERBINDUNG: VERBRAUCHERBERICHTE: TESLA'S NEUES AUTOPILOT-UPDATE SCHLECHTER ALS MENSCHLICHER FAHRER

Nach Angaben des neunten Gerichts in Orange County knallte das Modell S in ein blockiertes Auto, nachdem die Autopilot-Funktion versagt hatte, was zu schweren Verletzungen einschließlich eines gebrochenen Halses führte. Shawn Hudson von Winter Garden wollte wegen der Autopilot-Fähigkeit des Autos unbedingt einen Tesla kaufen.


Schau das Video: Les infos du jour: Mercedes vs Tesla conduite autonome, SR+ et batterie LFP; Model 3 prix la suite! (Juli 2022).


Bemerkungen:

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