Information

Boeing-CEO entschuldigt sich bei den Familien der Opfer und gibt zu, dass Fehler gemacht wurden

Boeing-CEO entschuldigt sich bei den Familien der Opfer und gibt zu, dass Fehler gemacht wurden


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dennis Muilenburg, CEO von Boeing, entschuldigte sich am Dienstag bei einer Aussage vor dem Handelsausschuss des Senats.

Das Unternehmen hat in den Monaten nach den tödlichen Abstürzen in Indonesien und Äthiopien nur Probleme gesehen. Die Aufsichtsbehörden für Aktienrutschen und Luftfahrt stellten die Frage, ob dem Unternehmen vertraut werden kann.

VERBINDUNG: PARALLELEN ZWISCHEN DEN 737 MAX 8 UND DEN DC-10-ABSTURZEN DER SPÄTEN 1970er Jahre

Die Entschuldigung

Muilenburg sagte dem Komitee: "Wir wissen, dass wir einige Fehler gemacht und einige Dinge falsch gemacht haben" und bezog sich darauf, wie das Unternehmen mit dem Design und der Produktion des 737 Max 8 Jets umgegangen ist.

Insgesamt kamen bei den beiden Unfällen 346 Menschen ums Leben.

Aus einer vorbereiteten Erklärung in der Anhörung ging hervor, dass Muilenburg erkannte, dass die Abstürze mit einem fehlerhaften Sensor im MCAS-System des Flugzeugs zusammenhängen. Wie berichtet wurde, haben diese Sensoren dem Steuerungssystem des Flugzeugs falsche Messwerte geliefert und einen Sturzflug ausgelöst. Die Piloten würden Schwierigkeiten haben, den Plan nach oben zu heben, und im Falle der beiden tödlichen Abstürze haben sie genau das nicht getan.

Die Anhörung war nicht nur eine Entschuldigung des Boeing-Führers. Senatoren aus dem ganzen Land nahmen sich die Zeit, um Muilenburg auf Boeings Lobbyarbeit zu drängen, um die Regulierungsbehörde der Federal Aviation Administration zu schwächen. Es wurde kürzlich aufgedeckt, dass der frühere technische Chefpilot des Unternehmens über "Jedi-Gedanken, die die Aufsichtsbehörden austricksen" sprach.

Dennis Muilenburg, CEO von Boeing, sagte vor dem Kongress zum ersten Mal seit dem Absturz des tödlichen 737 Max Jet aus. Muilenburg gab Entschuldigungen und Zusicherungen heraus, die wenig dazu beitrugen, wütende Senatoren zu befrieden. # NexstarDCpic.twitter.com / BlOQa99sBN

- Alexandra Limon (@AlexLimonNews), 29. Oktober 2019

Es wurde auch angemerkt, dass das Unternehmen empfohlen hat, alle Verweise auf das MCAS-System vor der Freigabe des neuen Flugzeugs aus dem Pilotenhandbuch zu entfernen.

Muilenburg fuhr mit der scheinbar herzlichen Entschuldigung fort und sprach den Familien und Fluggesellschaften der Opfer sein "tiefstes Mitgefühl" aus.

Insbesondere wich Muilenburg jedoch der Frage aus, ob Boeing die Probleme mit MCAS vor dem Start des Flugzeugs nicht ordnungsgemäß an Piloten und Fluggesellschaften weitergegeben hatte.

Boeing hat derzeit mit rund 150 Klagen der verschiedenen Familien der Opfer zu kämpfen, die bei den beiden Unfällen ums Leben gekommen sind. In einer Ausstellung, die ihre Unwilligkeit zum Schweigen symbolisierte, erschienen bei der Anhörung mehrere Familienmitglieder von Opfern mit Fotos ihrer Angehörigen.

In einem aufrichtigen und emotionalen Moment wurde Muilenburg unter Druck gesetzt, sich den Familien des Opfers zu stellen und sich direkt zu entschuldigen. Boeings Anführer drehte sich zu Nadia Milleron um, dem Familienmitglied, das eine Frage stellte, und entschuldigte sich direkt und sagte: "Es tut mir leid."

Was kommt als nächstes?

Der 737 Max 8 ist nach wie vor seit März dieses Jahres geerdet. Muilenburg erklärte, er hoffe, dass die Aufsichtsbehörden auf der ganzen Welt "die Rückkehr des Max in den Himmel erst genehmigen", nachdem sie das Flugzeug einer "strengen Prüfung" unterzogen haben.

In derselben Erklärung erwähnte der CEO von Boeing, wie sehr die Erdungen in der Branche Probleme verursachten, sowohl für Fluggesellschaften als auch für Kunden. Dieser Kommentar sollte die Aufsichtsbehörden wahrscheinlich auffordern, die Flugzeuge nicht auf unbestimmte Zeit am Boden zu lassen.

Nach Angaben der FAA legt die Agentur noch fest, wie oder wann das Flugzeug wieder in Dienst gestellt werden darf.


Schau das Video: MUST WATCH: Ted Cruz GRILLS Boeing CEO Dennis Muilenburg (Kann 2022).